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據相關數據顯示，10月份中國鋼材出 口仍維持在較高的水平上，但從鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵行業的上游來看，這些在下游作為建筑、機械、汽車等各行業的原料應用廣泛，從當前國內的行業現狀來看，內需柔弱，供應高位形式卻愈演愈烈。

從2022年以來，中國鋼鐵行業呈持續低迷態勢，從下游形勢來看，1-10月份房地產新開工面積同比小江23.2%，施工面積同比下降7.3%，房地產占用鋼體量為30%左右，拖垮整體用鋼量。

進入2023年以來，我國鋼材出 口價格呈現走跌態勢，目前已跌至近四年偏低水平，而未來鋼材消費下滑將會是大概率事 件。

對于鋼鐵行業而言，供需變化，產能是行業發展的核心之一，但推動綠色低碳等，實現高質量發展也同樣重要。自2021年以來，中國鋼鐵九大行業政策中，有近三分之一重點正常提到了綠色、低碳。

鋼鐵行業提出要在2025年前實現碳排放達峰。到2023年鋼鐵行業碳排放量較峰值降低30%的目標，隨著相關政策的不斷完善和推進，鋼鐵行業節能環保、綠色發展，對鋼鐵企業而言既是挑戰也是機遇。有相關人士表示，未來鋼企之間的競爭將從成本競爭轉向綜合實力競爭，綠色、環保成為鋼企提升競爭力的重要抓手。未來鋼企盈利情況、發展規模大小都將取決于其環保、綠色生產能力。

行業內業普遍認為，如果不能盡快降低鋼鐵產業的碳排放量，不僅會提高攤成本影響鋼鐵產品的國際競爭力，還會因碳足跡進而影響下游制造業和建筑業的發展。

當前為適應鋼鐵行業結構升及，鋼企紛紛進行低碳和低能耗規劃，在技術改進、循環經濟、環境改造、生態打造等全方位進行綠色轉型。

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